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El Microlino demuestra que poco tamaño hace falta en un coche para el día a día

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El Microlino demuestra que poco tamaño hace falta en un coche para el día a día

Eléctrico, diminuto y atractivo, así es el pequeño vehículo de la empresa suiza Micro con el que quiere ir en contra de la tendencia de los coches cada vez más grandes y mostrar lo que también puede ser la movilidad.

La sede de Micro se encuentra en el piso superior de una gran casa unifamiliar, en la planta baja hay un taller de carrocería. Y vemos muchas “pelotas” de colores llamadas Microlino. Uno sonríe con solo mirarlo.

Recuerda un poco al BMW Isetta, pero no es una copia. Sus franjas de luz continua en la parte delantera y trasera y los faros LED integrados en los retrovisores exteriores le dan un aspecto moderno.

En el interior su volante y la columna de dirección son fijos, el asiento es un banco continuo. Es digital detrás del volante y hay otra pantalla en una barra de soporte en la puerta. Hay un equipo de audio Bluetooth, un soporte para teléfono inteligente y asientos con calefacción.

Cuenta con un motor eléctrico de 15 kW (20 CV), alcanza sin problema los 90 Km/h. Con su batería 8 kWh llega a 125 km y 200 kilómetros con la de 14,4 kWh. Se carga en cuatro horas en una toma de corriente doméstica.

Tiene una longitud de 2,4 metros y en su espacio caben dos personas y hay sitio para el equipaje.

Aunque todavía es un prototipo, que se encuentra en fase de homologación es muy prometedor y divertido. Se trata de un concepto que puede funcionar como un segundo automóvil ideal para los trayectos urbanos.

Micro planea comenzar la producción de la versión en serie en otoño de 2021, para que las primeras unidades puedan entregar a finales de 2021 y su precio rondarán los 12.500 euros.

Según el fabricante ya hay cerca de 22.000 interesados y los primeros 500 compradores recibirán un scooter que cabe en el maletero del Microlino.

 

Fuente: autobild.es

Fuente: autobild.es

 

 

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