Tipos de motor de coche que pueden funcionar con e-fuel
Los e-fuels son combustibles neutros en emisiones que se fabrican utilizando dióxido de carbono capturado e hidrógeno renovable. Durante su uso en automóviles, emiten dióxido de carbono a la atmósfera, pero la misma cantidad de CO2 es capturada durante su producción, lo que resulta en un balance final de emisiones cero.
A diferencia de los biocombustibles, los e-fuels no se producen a partir de materias primas que podrían destinarse como alimentos, impidiendo la competencia y el encarecimiento de los alimentos. Los e-fuels se obtienen a partir de elementos esenciales en la Tierra, como el oxígeno, el hidrógeno y el dióxido de carbono. La energía eléctrica utilizada en su producción proviene de fuentes limpias, y se requiere un proceso químico y físico para fabricar el combustible sintético.
Una vez producido, el e-fuel puede ser utilizado en motores de combustión interna sin necesidad de realizar modificaciones, ya que su funcionamiento es similar al de la gasolina y el diésel convencional. Esto permite prolongar la vida útil de los vehículos actuales de combustión. Además, el e-fuel se encuentra en estado líquido, lo que facilita su repostaje y transporte de manera similar a los carburantes fósiles.
La ventaja principal de los e-fuels es la posibilidad de seguir utilizando vehículos de combustión en el futuro. Sin embargo, el precio de los e-fuels podría ser elevado, según algunos expertos, llegando a costar más de dos euros por litro.
En cuanto a los tipos de motores de coche que pueden funcionar con e-fuel, la respuesta es que prácticamente todos los vehículos que funcionan con diésel o gasolina actualmente podrán utilizar estos combustibles sintéticos sin necesidad de realizar modificaciones. Los e-fuels y los combustibles fósiles son químicamente casi idénticos, diferenciándose en su proceso de obtención. Una vez que los e-fuels estén disponibles en el mercado, deberán cumplir con los mismos requisitos que los combustibles fósiles y podrán ser utilizados en cualquier vehículo.
Fuente:autobild.es
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