24 May, 2019

Si bebes no conduzcas, a partir del 2022 los coches bloquearán a los conductores ebrios

Si bebes no conduzcas a partir del 2022 los coches bloquearán a los conductores ebrios 1920.
24 May, 2019

Si bebes no conduzcas, a partir del 2022 los coches bloquearán a los conductores ebrios

La Comisión Europea de Seguridad sigue adelantes con el plan de implementación de una serie de medidas de seguridad en los automóviles que serán obligatorias de forma progresiva a partir de 2022.

El objetivo es evitar 25.000 muerte en accidentes de tráfico y 140.000 heridos graves en un periodo de 15 años.

La UE ya ha definido el calendario y está previsto que se realice en tres fases durante 6 años. También las ITV tendrán un papel importante ya que contarán con los recursos necesarios, para verificar que la efectividad de estos sistemas se mantenga durante toda la vida útil de los mismos.

En la primera fase de la implementación de los sistemas de seguridad se activará en mayo de 2022 para los nuevos modelos homologados y en el mes de 2024 para todos los matriculados.

Se contemplan las siguientes soluciones:

  • Limitador de velocidad inteligente, que avisará a los conductores cuando supere la velocidad que está permitida.
  • Alcoholímetro incorporado al vehículo con un inmovilizador que impida que se arranque el coche cuando se superen los límites legales.
  • Avisadores de falta de atención al volante y detector de síntomas de somnolencia.
  • Sistema de mantenimiento automático de carril.
  • Cámara de detección trasera que permita la visualización de personas y obstáculo en maniobras de marcha atrás.
  • Dispositivo de parada de emergencia, que facilite señalizar la inmovilización de vehículo en la calzada sin necesidad de abandonarlo.
  • Sistemas de protección trasera y lateral.

En la segunda fase será obligatorio desde mayo de 2024 los siguiente sistemas en todas las nuevas homologaciones y en 2026 para los coches matriculados.

  • Sistema de frenado de emergencia autónomo.
  • Ampliación de la zona frontal de impacto para protección de los peatones.
  • Sistemas de asistencia que permitan una conducción más automática.

La tercera fase se refiere exclusivamente a camiones y autobuses, con plazos de noviembre de 20254 para las nuevas homologaciones y 2028 para todos las ventas.

 

Fuente: motor.elpais.com

 

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