LOS FILTROS (aire, aceite, combustible e hidráulico)
Son, con diferencia, el recambio que más se cambia y el que más impacto tiene en el funcionamiento y la vida útil del tractor.
1. ¿Por qué los filtros son el recambio Nº1?
Porque se cambian de forma periódica, no solo cuando hay avería:
- El filtro de aceite normalmente cada 250–500 horas
- El filtro de combustible cada 300–500 horas
- El filtro de aire se revisa y limpia muy seguido y se cambia cada pocas campañas
- El filtro hidráulico según ciclo de mantenimiento (muy importante si mueves carro mezclador)
Son mantenimiento preventivo, y sin ellos el tractor puede averiarse gravemente.
Otros recambios muy utilizados en el día a día
Después de los filtros, los más usados son:
2. Correas
- De alternador
- De ventilador
- De accesorios
Se rompen bastante y es fundamental tener repuesto.
3. Aceites y grasas
No son “repuesto” como tal, pero se consumen continuamente.
4. Bombillas, fusibles y relés
Fallas eléctricas pequeñas ocurren frecuentemente en los tractores que trabajan en naves.
5. Pasadores, bulones y topes
Se pierden y desgastan rápido al acoplar maquinaria (pacas, mezclador, pala frontal, etc.)
En una explotación ganadera, en concreto
Los tractores trabajan todos los días, muchas veces en arranques y paradas cortas, mezcladoras, callejones y cargadores frontales.
Por eso, el recambio más frecuente sigue siendo los filtros, pero también:
- Bulones y pasadores (por enganchar y desenganchar aperos a diario)
- Cuchillas y pernos de la pala (si se usa para estiércol)
- Correas (por polvo, humedad y trabajo continuo a bajas revoluciones)
