Ya vemos que la electrificación se abre paso en la industria del automóvil, al motor de combustión aún le quedan algunos años de vida.
Esta lista incluye siete motores de cuatro cilindros que no deberían desaparecer jamás de la faz de la Tierra:
- Subaru Bóxer 2.4: motor de cuatro cilindros bóxer de aspiración natural y 2.4 litros que es el encargado de impulsa al dúo formado por el Toyota GR86 y el Subaru BRZ. Tiene 234 CV, se asocia a un cambio manual de seis velocidades y está disponible solo con tracción trasera.
- Mercedes-AMG 2.0 turbo: otro de los motores que no deberían desaparecer es el bloque turbo de 2.0 litros de Mercedes-AMG. Se trata de la mecánica de producción en serie más potente con esta configuración de cilindros y cilindrada, desarrollando hasta 422 CV. Lo encontrarás en las versiones más prestacionales de modelos como el Clase A, CLA, GLA, SL o AMG GT.
- Porsche Bóxer 2.5 turbo: el motor Porsche bóxer de 2.5 litros, que equipan las versiones S de la familia 718 compuesta pro el Cayman y el Boxster, desarrolla 350 CV de potencia y, con una caja de cambios automática PDK, permite al dúo Cayman/Boxster pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h.
- Volkswagen 2.0 TSI: se trata de uno de los motores más polivalentes del Grupo Volkswagen. El propulsor de gasolina 2.0 TSI se encuentra en modelos de la marca alemana de Audi, Cupra, Seat y Skoda y ofrece niveles de potencia que van desde los 190 CV a los 333 CV.
- Ford 2.3 EcoBoost: el motor 2.3 EcoBoost de Ford llegó a entregar 350 CV de potencia, con cambio manual y tracción a las cuatro ruedas. Este motor está disponible en el Focus ST (280 CV) y se volverá a ofrecer en el nuevo Ford Mustang.
- Mazda 2.0 Skyactiv-G: con cuatro cilindros en línea, 2.0 litros de cilindrada y aspiración natural, el motor 2.0 Skyactiv-G de gasolina de Mazda también tiene su sitio en esta lista. Este motor es el alma del Mazda MX5.
- Toyota 1.8 híbrido: el bloque atmosférico de 1.8 litros de Toyota, es una mecánica que se lleva utilizando años en sus sistemas de propulsión híbridos. En la actualidad está a la venta en el Corolla y en el C-HR, donde llega a ofrecer hasta 140 CV de potencia.
Fuente: autobild.es
Fuente imagen: autobild.es
