Las únicas balizas que serán las únicas obligatorias y homologadas cuando en año y medio tengan que sustituir a los triángulos de seguridad, son las V16 conectadas.

Esta norma que pronto estará en vigor obliga a disponer en todos los vehículos de una luz de emergencia con el objetivo de hacer frente a los atropellos en las carreteras españolas.

Desde el 1 de enero de 2026, ni las balizas no conectadas que hoy sirven, ni los propios triángulos, serán aceptados por Tráfico.

En el mercado hay dos tipos de luces V16, tanto balizas conectadas (que serán obligatorias desde 2026), como analógicas. Las primeras permiten que los conductores no solo señalicen físicamente las emergencias a través de una luz, sino que también lo hacen de forma virtual, siendo más seguras en carretera. Estas luces conectadas disponen de un dispositivo que integra una eSIM con tecnología NB-loT (Narrow-Band Internet Of Things), que es la que proporciona la conectividad. En caso de accidente o avería, al activarse esta baliza, se envía de manera inmediata, automática y anónima una notificación al centro de control de tráfico de la DGT para indicar la localización exacta del vehículo y a través de la nueva plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional al resto de usuarios de la vía.

La baliza V16 conectada permanecerá además inactiva hasta que el usuario la encienda debido a una incidencia o emergencia. Solo en ese momento enviará entonces los datos de geolocalización del vehículo al centro de control de tráfico de la DGT, enviando información sobre la ubicación exacta cada 100 segundos y dejando de enviarla cuando se desactive el dispositivo.

Fuente: autopista.es