¿Eres un conductor arriesgado o prudente?
Este tipo de comportamiento no es un derivado natural y directo de una personalidad arriesgada, sino que lo componen diferentes factores que pueden manifestarse de un modo u otro, dependiendo del contexto.
Según un estudio realizado por la Universidad de Granada sobre el perfil de impulsividad y riesgo en conductores. Con este estudio la DGT, pretendía hacer un retrato robot (conductual, psicológico y fisiológico) de las personas propensas a tomar decisiones arriesgadas al volante. Además se pretendía arrojar luz sobre la cuestión de si es el coche el culpable de nuestros comportamientos de riesgo al volante o es objeto pasivo de los mismos.
En grupos homogéneos de hombres y mujeres más o menos arriesgados, se decidió adaptar al español una herramienta de probada eficacia a la hora de discriminar tales rasgos actitudinales, el DOSPERT-30. Una vez separados los grupos por sexo y por mayor o menor propensión al riesgo, realizaron dos tareas:
- Una evaluativa de percepción del riesgo (a través de fotos tomadas de situaciones de tráfico reales).
- Otra de carácter urgente (conducir un simulador de motos).
Se les tomaron medidas de su comportamiento (tiempo de reacción, accidentes, velocidad, percepción del riesgo) y medidas de tipo fisiológico (la actividad cerebral en reposo y durante la tarea a través del electroencefalograma (EEG). En general los participantes calificados como arriesgados percibían menos riesgo en las distintas situaciones de tráfico, lo que puede explicar el por qué su conducción era más arriesgada y peligrosa; además también presentaban una mayor velocidad media y un estilo de conducción más abrupto.
Fuente: http://revista.dgt.es
